RIVERSIDE GCR SRAM RIVAL RR9

Suivez notre tuto vidéo pour monter vos pneus en Tubeless.

Vérifiez que la batterie du groupe SRAM est bien chargée.

Vous pouvez télécharger l'appli SRAM AXS pour en savoir plus sur le fonctionnement de votre vélo, analyser vos sorties...

Lors de la première utilisation du vélo, il est important d'effectuer un rodage des plaquettes pour améliorer la performance du freinage. Retrouvez la procédure dans cette vidéo.

Il faut trouver la bonne position sur votre vélo pour ne pas ressentir de douleur. Retrouvez notre conseil ci-dessous, n'hésitez pas à adapter la position en fonction de votre feeling sur le vélo.

En gravel, la pression des pneus est essentielle car le vélo passe par plusieurs types de sol. La pression doit être adaptée en fonction du poids total, du type du terrain et du pneu. Sur votre modèle de vélo nous vous recommandons : voir fiche-conseil en lien ci-dessous.

Les valeurs données sont indicatives, n’hésitez pas à tester et adapter la pression à votre ressenti.
Vous pourrez trouver les valeurs minimales et maximales sur le flanc du pneu.
Si le sujet vous intéresse, voici une fiche-conseil complète sur le sujet !

Afin de garder un réglage optimal de votre selle, il est nécessaire de la serrer correctement. Une tige de selle mal serrée risque de descende durant vos sorties. À l'inverse si vous serrez trop fort, vous risquez d'écraser votre tige de selle et donc d'endommager votre vélo.

Le meilleur moyen de serrer une tige de selle est d'utiliser une clé dynamométrique, vous la trouverez dans la box de votre gravel. Le serrage préconisé est de 6 à 7 Nm.

Attention, il ne faut pas dépasser la hauteur maximum indiquée sur la tige de selle.

Pour stocker votre GRAVEL sur des moyennes et longues périodes, il faut :

- Stocker votre vélo dans un endroit sec et à l'abri

- Nettoyer votre vélo pour retirer la boue ou le sable.

- Lubrifier la chaine.

- Mettre le dérailleur sur le petit pignon

- Votre vélo est en tubeless, pensez bien à ajouter du liquide préventif tous les 6 mois. Sur des longues périodes sans que la roue tourne, le liquide peut durcir et donc être inefficace.

Nous vous conseillons de porter un casque et des gants lors de vos sorties. Une chute toute bête peut vite arriver... et vos seul alliés sont votre casque et vos gants !

Pour régler vos étriers de freins nous conseillons de contacter l'atelier le plus proche de chez vous.

Pour changer vos plaquettes de freins nous conseillons de contacter l'atelier le plus proche de chez vous.

Pour changer votre cassette, vous devez disposer de la bonne clef démonte cassette et d'un fouet à chaîne. Nous vous avons mis les deux outils en liens juste en dessous. 

Pour réaliser cette opération, munissez-vous : d'un dérive chaîne, d'une nouvelle chaîne et d'une attache rapide.

Positionnez la chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux.

Tout d'abord, retirez l'attache rapide grâce à une pince à attache rapide, puis sortez la vielle chaîne de la transmission.
ATTENTION : les certaines chaînes SRAM Force et Rival ont un sens.

Positionnez la nouvelle chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux afin de définir sa longueur optimale avec plus de facilité.

La chaîne devra être rasante, passez près du galet supérieur de la roulette supérieure du dérailleur.

Une fois la longueur définie, coupez la chaîne à la bonne longueur grâce au dérive chaîne.

Enfin installez l'attache rapide sur la chaîne et faites un tour de pédalier afin de positionner l'attache rapide sur la partie supérieure de la chaîne et avec une pression de la main, assurez-vous que le positionnement est optimal.

Vos pédales sont cassées ? Vous avez envie de changer de pédales pour des cales automatiques ? Suivez notre conseil.

Attention, il faut noter que le pas de vis de la pédale gauche est inversé, la pédale se visse donc dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La pédale droite a, quant à elle, un pas de vis normal.

Veuillez à utiliser le bon outil pour démonter vos pédales car il faut forcer pour les dévisser.

Si votre disque fait du bruit :

- Vérifiez que votre roue est bien centrée. Pour cela, desserrez votre roue puis resserrez-la.

- Vérifiez que le disque est bien droit.

- Nettoyez le système de freinage avec de l'eau. Si besoin, nettoyez les disques avec de l'eau et du savon.

Le bruit peut être généré si le rodage n'a pas été effectué suivant la procédure préconisée. Si c'est le cas, appliquer la procédure de rodage préconisée.
Si vous avez fait un freinage très appuyé et prolongé (dans le cas d'une descente de col par exemple), vos plaquettes peuvent être glacées et/ou votre disque surchauffé. Dans ce cas, remplacez vos plaquettes et vos disques.

Si vous remarquez que votre freinage est moins efficace, il y a plusieurs vérifications à réaliser :

-Nettoyez bien votre vélo, disques et freins avec de l'eau savonneuse

- Vérifiez l'usure de vos plaquettes de frein.

- Vérifiez que l'étrier de frein est bien centré.

- Faire une purge de l'huile en atelier Decathlon.

Pour changer votre patte de dérailleur, prenez rdv avec l'atelier le plus proche.

ATTENTION : la patte dérailleur de votre gravel GCR SRAM RIVAL RR9 est spécifique, vous pouvez la trouver sur la page des pièces détachées.