NOTICE POUR REPARER SON VELO BTWIN 3 / ORIGINAL 3 / ORIGINAL 300

2005 - 2015

Avant de partir en balade ou en randonnée avec votre BTWIN, suivez ces conseils :

1. Pour votre sécurité :

Portez un casque récent et homologué, car une chute sur deux concerne la tête.
Notez que les casques ont une durée de vie limitée, même sans choc. Renseignez-vous lors de l'achat.
Partez avec un vélo bien réglé et entretenu.
Emportez un téléphone portable chargé pour pouvoir prévenir en cas de problème.
Familiarisez-vous avec votre itinéraire, en privilégiant les pistes cyclables et les chemins sans voitures.
Ayez une trousse de premiers secours à portée, par exemple, sous la selle.
Si vous roulez de nuit, assurez-vous d'avoir des éclairages avant et arrière.

2. Pour votre confort :

Si vous débutez, augmentez progressivement la durée de vos sorties, en commençant par une balade d'une heure.
Portez une tenue adaptée à la durée de votre sortie, et n'oubliez pas les gants.
Utilisez vos vitesses pour "mouliner" plutôt que de forcer sur les pédales, cela vous permettra d'aller plus loin et plus longtemps.
Prévoyez un vêtement chaud ou de pluie en fonction de la météo.
Pensez à faire des étirements après votre sortie.
N'oubliez pas de vous hydrater correctement.

3. Amenez toujours avec vous du matériel pour réparer une crevaison :

Une pompe, certains modèles se fixent sur les vis porte-bidon du cadre.
Trois démonte-pneus, une chambre à air, et une clé plate de 15mm, que vous pouvez ranger dans une sacoche de selle.
Apprenez à réparer vous-même en consultant la vidéo ci-dessous.

4. Équipez votre vélo d'un bidon et d'un porte-bidon ou transportez une bouteille d'eau dans un sac à dos.

N'oubliez pas de boire régulièrement de l'eau, toutes les 20 minutes, avec au moins 500 ml par heure.

5. Pensez à manger :
Emportez des barres énergétiques dans une sacoche de cadre ou de guidon.
N’attendez pas d'avoir faim pour manger, consommez de l'énergie toutes les heures pour nourrir vos muscles et éviter des désagréments

Selon les modèles, le type d'attache change ! 

Pour stocker votre riverside (longues périodes de stockage)

Stocker votre vélo dans un endroit sec et à l'abri

Nettoyer votre vélo pour retirer la boue ou le sable qui pourrait corroder votre vélo.

Lubrifier la chainePulvériser du « ALL IN ONE » sur l'ensemble du vélo pour le protéger de la corrosion

Mettre le derailleur sur le petit pignon

Voici la pression recommandée en fonction de la charge placée sur le vélo (poids de l’utilisateur + bagages):

45 et 65 kg : 3 bars

65 et 80 Kg : 4 bars

80 et 100 Kg : 5 bars

Une vidéo qui vous explique simplement comment régler vos étriers.

Une bonne hauteur de selle permet de pédaler sans douleurs.

Comment dégraisser sa chaîne de vélo ?
L'entretien régulier de votre chaîne de vélo est essentiel pour garantir des performances optimales. Voici les étapes à suivre pour dégraisser correctement votre chaîne :

1. Pulvérisez généreusement un produit dégraissant sur la chaîne et l'ensemble de la transmission de votre vélo.

2. À l'aide d'un chiffon propre, effectuez un nettoyage minutieux en retirant la saleté accumulée, en mettant particulièrement l'accent sur les zones les plus encrassées.

3. Selon l'état de la chaîne, n'hésitez pas à insister sur les parties présentant des dépôts plus importants.

4. Rincez abondamment la chaîne pour éliminer tous les résidus de dégraissant. Parfois, même après l'application du produit, quelques dépôts de saleté peuvent subsister.

5. Laissez agir quelques minutes pour permettre au dégraissant de faire effet, puis essuyez soigneusement votre chaîne à l'aide d'un chiffon sec. Assurez-vous d'éliminer complètement tous les résidus et dépôts restants.

Pour une démarche plus efficace, rapide et propre, l'utilisation de notre nettoyeur de chaîne est recommandée. En prenant le temps d'entretenir régulièrement votre chaîne, vous contribuez à prolonger la durée de vie de votre vélo et à assurer des trajets en toute sécurité.

Nous vous présentons notre méthode testée et approuvée par les mécaniciens de l’équipe VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19  et nos ambassadeurs.

Attention quand vous dévissez, il faut y aller doucement et ne pas forcer.

A vélo, un pneu usé a des conséquences : de la perte d’adhérence à la chute, en passant par la crevaison. Pour réduire ces risques, on vous a préparé quelques conseils pour vous aider à vérifier l’usure de vos pneus de vélo.

Le pneu peut être rigide avec les années, n’hésitez pas à forcer !

Il suffit de dévisser la cassette avec le démonte cassette et le fouet à chaîne, puis visser la nouvelle cassette.

Vous trouverez le démonte cassette et le fouet à chaîne dans le lien en bas et si vous avez besoin d'une cassette, elle est présente dans la rubrique "Pièces détachées ".

Pour réaliser cette opération, munissez-vous : d'un dérive chaîne, d'une nouvelle chaîne et d'une attache rapide.

Positionnez la chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux.

Tout d'abord, retirez l'attache rapide grâce à une pince à attache rapide, puis sortez la vielle chaîne de la transmission.

Positionnez la nouvelle chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux afin de définir sa longueur optimale avec plus de facilité.
ATTENTION : certaines chaînes ont un sens, regardez bien la notice.

La chaîne devra être rasante, passez près du galet supérieur de la roulette supérieure du dérailleur.

Une fois la longueur définie, coupez la chaîne à la bonne longueur grâce au dérive chaîne.

Enfin installez l'attache rapide sur la chaîne et faites un tour de pédalier afin de positionner l'attache rapide sur la partie supérieure de la chaîne et avec une pression de la main, assurez-vous que le positionnement est optimal.

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Lors des premiers tours de roues avec votre vélo neuf, beaucoup d'éléments vont naturellement bouger et se mettre en place.

C'est le cas des rayons de vos roues que vous entendrez «craquer», craquements dus à la torsion résiduelle lors de l'assemblage.

La roue ne devrait pas être voilée. Si c'est le cas, profitez de votre révision gratuite des 6 premiers mois dans l'un de nos ateliers DECATHLON afin de faire réajuster ce léger voile.

Il y a plusieurs raisons pouvant expliquer un mauvais passage des vitesses (pignons).

1- Vérifiez le positionnement des embouts de gaines. Des embouts de gaines mal positionnés peuvent gêner le tirage du câble de dérailleur et dérégler le passage des vitesses (pignons) à l'arrière. Si un embout de gaine est mal positionné, remettez-le à la main dans son logement.

2- Il est possible que le câble et les gaines soient grippés. Si la descente sur les vitesses (pignons) les plus petites ne se fait pas, que le dérailleur ne bouge pas même après avoir actionné la manette de vitesse, alors le câble et les gaines sont sûrement grippés. Les gaines et le câble doivent être remplacés.

3- Amenez votre Riverside en atelier DECATHLON pour un nouveau réglage de dérailleur

NB : Dans le cas où vous utilisez régulièrement votre Riverside dans des conditions humides ou boueuse, ou encore si vous lavez régulièrement à grandes eaux votre Riverside, le remplacement des gaines et câbles devra être effectué plus fréquemment. Le lavage du vélo à haute pression est vivement déconseillé, car il repousse la saleté à l'intérieur des gaines.

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Si vous avez un vélo en taille L, vous pouvez mettre un porte-bébé qui s’accroche sur le cadre ou sur un porte-bagage.
Si vous avez un vélo en taille M, vous pouvez mettre un porte-bébé qui s'accroche seulement sur un porte-bagage.

En fonction de votre modèle ( 26 ou 28 pouces ) et de la marque du porte-bagage, il y a peu de comptabilité. Il faut venir en magasin pour en discuter avec un vendeur.