VTC B'ORIGINAL 900

VOUS PARTEZ POUR UNE BALADE ou UNE RANDONNEE AVEC VOTRE RIVERSIDE

Voici nos conseils :

1-POUR VOTRE SECURITE

Portez un casque récent et homologué, une chute sur 2 implique la tête !!

BON A SAVOIR: Un casque a une durée de vie limitée, même si il n'a pas reçu de choc ! renseignez vous lors de votre achat !

-Partez avec un vélo bien réglé et bien entretenu

-Amenez un téléphone portable (chargé !) pour pouvoir prévenir en cas de problème.

-Regardez votre itinéraire avant de partir afin de favoriser les pistes et cyclables et chemins sans voitures .

-Amenez une trousse de premier soin (dans une sacoche sous la selle par exemple)

-Si vous roulez de nuit, prenez vos éclairages avant et arrière

2-POUR VOTRE CONFORT

-Si vous débutez le vélo : Augmentez petit à petit la durée de vos sorties en commençant par une balade d'une heure

-Portez une tenue adaptée à la durée de votre sortie et des gants.

-Ne forcez pas sur les pédales. Utlisez vos vitesses pour « mouliner » (tourner vite les jambes) : Vous irez plus loin, plus longtemps

-Prévoyez un vêtement chaud ou de pluie en fonction de la météo

-Pensez aux étirements après votre sortie

-HYDRATEZ VOUS !!

3- AMENEZ TOUJOURS AVEC VOUS DU MATERIEL POUR REPARER UNE CREVAISON !

-Une pompe . Certain modèle peuvent se fixer sur les vis porte bidon de votre cadre

-3 démonte-pneu, une chambre à air, (une clé plate de 15mm Riverside 100) : que vous pouvez mettre dans une sacoche de selle.

Apprenez à réparer vous même !! Regardez la vidéo ci dessous.

4-BUVEZ REGULIEREMENT

- Equipez votre vélo d'un bidon et d'un porte-bidon (pour pouvoir boire en roulant) ou amenez une bouteille d'eau dans un sac à dos.

- Pensez à boire régulièrement de l'eau (toutes les 20 minutes et au moins 500ml par heure) !

5-PENSEZ A MANGER

-Emportez des barres énergétiques (vous pouvez les transporter dans une sacoche de cadre ou de guidon)

-N'attendez pas d'avoir faim pour manger. Mangez toutes les heures pour apporter de l'energie à vos muscles.

Votre modèle est équipé d'une roue avec attache rapide. Dans la vidéo, vous devez regarder la première partie.

Pour stocker votre riverside (longues périodes de stockage)

Stocker votre vélo dans un endroit sec et à l'abri

Nettoyer votre vélo pour retirer la boue ou le sable qui pourrait corroder votre vélo.

Lubrifier la chainePulvériser du « ALL IN ONE » sur l'ensemble du vélo pour le protéger de la corrosion

Mettre le derailleur sur le petit pignon

Voici la pression recommandée en fonction de la charge placée sur le vélo (poids de l’utilisateur + bagages):

45 et 65 kg : 3 bars

65 et 80 Kg : 4 bars

80 et 100 Kg : 5 bars

Une vidéo qui vous explique simplement comment régler vos étriers.

Une bonne hauteur de selle permet de pédaler sans douleurs.

Comment dégraisser sa chaîne de vélo ?
Afin de dégraisser correctement votre chaîne, il est important de pulvériser un produit dégraissant sur la chaîne du vélo, et l’ensemble de la transmission. A l’aide d’un chiffon propre, on va ensuite venir retirer la saleté sur la chaîne et la cassette. En fonction de l’état général de la chaîne, il ne faut pas hésiter à insister sur les zones plus sales !
Enfin, rincer abondamment celle-ci afin qu’il n’y ait plus aucun résidu. En effet, il se peut que même après le passage du produit, il reste encore quelques dépôts de saleté.
Pour terminer, laisser agir quelques minutes avant d’essuyer votre chaîne avec un chiffon sec afin de retirer complètement les résidus et les dépôts restants.

Pour plus d’efficacité, de rapidité et de propreté, vous pouvez également utiliser notre nettoyeur de chaîne.

Nous vous présentons notre méthode testée et approuvée par les mécaniciens de l’équipe VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19  et nos ambassadeurs.

Attention quand vous dévissez, il faut y aller doucement et ne pas forcer.

A vélo, un pneu usé a des conséquences : de la perte d’adhérence à la chute, en passant par la crevaison. Pour réduire ces risques, on vous a préparé quelques conseils pour vous aider à vérifier l’usure de vos pneus de vélo.

Le pneu peut être rigide avec les années, n’hésitez pas à forcer !

Il suffit de dévisser la cassette avec le démonte cassette et le fouet à chaîne, puis visser la nouvelle cassette.

Vous trouverez le démonte cassette et le fouet à chaîne dans le lien en bas et si vous avez besoin d'une cassette, elle est présente dans la rubrique "Pièces détachées ".

Pour réaliser cette opération, munissez-vous : d'un dérive chaîne, d'une nouvelle chaîne et d'une attache rapide.

Positionnez la chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux.

Tout d'abord, retirez l'attache rapide grâce à une pince à attache rapide, puis sortez la vielle chaîne de la transmission.

Positionnez la nouvelle chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux afin de définir sa longueur optimale avec plus de facilité.
ATTENTION : certaines chaînes ont un sens, regardez bien la notice.

La chaîne devra être rasante, passez près du galet supérieur de la roulette supérieure du dérailleur.

Une fois la longueur définie, coupez la chaîne à la bonne longueur grâce au dérive chaîne.

Enfin installez l'attache rapide sur la chaîne et faites un tour de pédalier afin de positionner l'attache rapide sur la partie supérieure de la chaîne et avec une pression de la main, assurez-vous que le positionnement est optimal.

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Lors des premiers tours de roues avec votre vélo neuf, beaucoup d'éléments vont naturellement bouger et se mettre en place.

C'est le cas des rayons de vos roues que vous entendrez «craquer», craquements dus à la torsion résiduelle lors de l'assemblage.

La roue ne devrait pas être voilée. Si c'est le cas, profitez de votre révision gratuite des 6 premiers mois dans l'un de nos ateliers DECATHLON afin de faire réajuster ce léger voile.

Il y a plusieurs raisons pouvant expliquer un mauvais passage des vitesses (pignons).

1- Vérifiez le positionnement des embouts de gaines. Des embouts de gaines mal positionnés peuvent gêner le tirage du câble de dérailleur et dérégler le passage des vitesses (pignons) à l'arrière. Si un embout de gaine est mal positionné, remettez-le à la main dans son logement.

2- Il est possible que le câble et les gaines soient grippés. Si la descente sur les vitesses (pignons) les plus petites ne se fait pas, que le dérailleur ne bouge pas même après avoir actionné la manette de vitesse, alors le câble et les gaines sont sûrement grippés. Les gaines et le câble doivent être remplacés.

3- Amenez votre Riverside en atelier DECATHLON pour un nouveau réglage de dérailleur

NB : Dans le cas où vous utilisez régulièrement votre Riverside dans des conditions humides ou boueuse, ou encore si vous lavez régulièrement à grandes eaux votre Riverside, le remplacement des gaines et câbles devra être effectué plus fréquemment. Le lavage du vélo à haute pression est vivement déconseillé, car il repousse la saleté à l'intérieur des gaines.

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Amortisseur arrière d'origine des modèles : B'Original 700 et B'Original 900 en taille 28"

longueur : 234 mm débattement : 32,5 mm largeur : 21,9 mm rigidité du ressort : 53,8 N/mm

Amortisseur arrière d'origine des modèles : B'Original 700 et B'Original 900 en taille 26"

longueur : 234 mm débattement : 33,9 mm largeur : 21,9 mm rigidité du ressort : 42,2 N/mm

Conçu pour le remplacement de votre axe et biellette de cadre sur modèle B'Original 700 et 900

Votre articulation de cadre a pris du jeu? changez la grâce a cette nouvelle pièce.

Conçu pour le remplacement de votre axe de pivot de cadre sur modèle B'Original 700 et 900

Votre axe de cadre a pris du jeu? changez la grace a cette nouvelle pièce.

BOITIER DE PEDALIER CARRE NECO

COLLIER DE SELLE 35MM NOIR

CHAIN 3-8S 118L

CINTRE VTT 25.4 RELEVE 620MM NOIR

DERAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO TOURNEY TY500 6/7 VITESSES

DERAILLEUR AVANT TRIPLE

ETRIER V-BRAKE MINI INVERSE

ETRIERS FREINS V-BRAKE

FOURCHE VTC 26 SUSP 1"1/8 AHEAD NOIR

GARDE BOUE B'ORIGINAL 500

JEU DIRECTION 1"1/8 SEMI INTEGRATED

LEVIERS DE FREIN V-BRAKE LONGS