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VELOCARGO LONGTAIL E-THREE 500

2026

Fiche service après-vente du Longtail E-Three 500, vous y retrouverez la notice, les pièces détachées, nos conseils d’entretiens et nos vidéos tutoriels pour réparer votre produit.

Premiers pas et assemblage de votre E-Three 500

Avant de faire vos premiers tours de roues, il est important de bien vous familiariser avec votre nouveau vélo. Nous avons préparé quelques astuces pour vous aider à faire connaissance avec votre nouveau compagnon de route. Cliquez sur la vidéo qui vous guidera lors des différentes étapes de montage.

E-THREE 500 SORBET GREEN

FAQ : Première utilisation

La pression des pneus :

La pression des pneus est particulièrement à surveiller sur un vélo électrique. Les roues sont fortement sollicitées par le moteur et le poids du vélo.

Pour minimiser le risque de crevaison et augmenter votre autonomie, nous vous conseillons de vérifier la pression conseillée par le constructeur de vos pneus. Celle-ci est indiquée sur le flanc de vos pneus. 

L'enclenchement de la batterie :

Veuillez vérifier que la batterie soit correctement enclenchée. Regardez la vidéo de montage si vous avez un doute.   

Pourquoi il est nécessaire de roder les freins ?

LE RODAGE DES PLAQUETTES DE FREIN DE VÉLO EST UNE PROCÉDURE ESSENTIELLE POUR ASSURER UNE BONNE EFFICACITÉ DE FREINAGE.
Il consiste à faire chauffer progressivement les plaquettes et les disques de frein afin de créer une surface de contact homogène.
Avant d'effectuer le rodage, il est important de suivre les consignes suivantes :
S'équiper. Portez un casque et assurez-vous d'avoir un compteur ou un GPS vélo.
Choisir un endroit sûr. Roulez sur une route plate et sèche, sans obstacles.

LA PROCÉDURE DE RODAGE CONSISTE À FREINER PROGRESSIVEMENT À PLUSIEURS REPRISES, À DES VITESSES CROISSANTES. Il est important de faire alterner les freins avant et arrière, et de respecter les étapes suivantes :
Étape 1 : Rouler à 15 km/h et freiner progressivement jusqu'à 5 km/h, 10 fois de suite.
Étape 2 : Rouler à 20 km/h et freiner progressivement jusqu'à 5 km/h, 10 fois de suite.

Plus d'informations https://conseilsport.decathlon.fr/changer-les-plaquettes-de-frein-dun-velo

Comment fonctionne le mode d'assistance ?

Le niveau d’assistance fourni peut être modulé selon le mode d’assistance choisi (1, 2 ou 3). En mode 1, la force de pédalage devra être plus élevée qu’en mode 3 pour atteindre une même vitesse d’assistance.

Rappel : n'oubliez pas, que l'autonomie de votre batterie sera différente en fonction du niveau d'assistance utilisé. 

FAQ : Rouler au quotidien avec mon E-Three 500

Réponses à des questions sur mon utilisation au quotidien 

Puis-je rouler par temps de pluie ? Les composants sont ils étanches ?

La batterie est prévue pour être utilisée sous la pluie mais elle ne doit pas être immergée ou lavée avec un jet à haute pression.
Il en est de même pour l’afficheur ou les autres composants et câbles électriques
Nous vous conseillons néanmoins d’abriter le plus possible votre vélo lors de son stockage.

Quelle est l'autonomie de ma batterie ?

Pour ce vélo, l’autonomie moyenne est située entre 50 et 85 km.
En respectant ses bonnes pratiques, vous garantissez à votre vélo électrique une autonomie optimale.

L’autonomie de votre vélo électrique dépend de nombreux facteurs :

> De la charge du vélo : L'autonomie sera réduite si le vélo est surchargé

> Du type de parcours : L'autonomie sera réduite en montée

> De la pressions des pneus : L'autonomie sera meilleure avec des pneus gonflés selon les préconisations

> De la température extérieure : L'autonomie sera réduite par temps de froid

> Du mode d'assistance utilisé : Il est conseillé de réduire le mode d'assistance  quand le niveau de la batterie est bas

> De la cadence de pédalage : Il faut pédaler pour aller plus loin

> Du bon respect des conditions de charge et de stockage de la batterie

Rappel : une batterie âgée peut perdre en performance. Son autonomie sera alors réduite.
Vous pouvez  voir l'état de vie de votre batterie directement dans les paramètre de  votre écran de contrôle!

FAQ : Entretien et réparation

Un vélo cargo bien entretenu, c'est l'assurance de ne jamais rester à l'arrêt. Découvrez nos réponses aux questions les plus fréquentes pour une maintenance simple et efficace de votre E-Three 500.

Fréquences de contrôle et d'entretien :

Le Longtail possède des composants sollicités différemment d'un vélo classique.

Pneus :  1x / mois ->  Maintenir la pression recommandée  (Inscrit sur vos pneumatiques) 

Chaîne : 500 km -> Nettoyage et lubrification. La chaîne est plus longue, elle nécessite une attention particulière.

Plaquettes : 500km -> Contrôle de l'usure et nettoyage des plaquettes 
https://www.decathlon.fr/p/nettoyant-frein-a-disque-aerosol/_/R-p-370193?mc=8955596

Freins Hydrauliques : 1500 km  -> Purge du système pour garantir une puissance de freinage et changement des plaquettes. 

Rayons roue arrière : 200 km -> Vérification de la tension après les premiers trajets chargés (période de rodage).

Changement de display 

FAQ : Comment équiper votre vélo 

Accessoires compatibles avec votre E-Three 500

Plateforme avant "B'CLIP ready (référence : 8985760)

Augmentez la capacité de chargement à l'avant en installant  la plateforme avant "B'CLIP ready". Vous  profiterez de certains accessoires B'CLIP.

Double sacoche 2*50L (référence : 8852594)

Conçue pour transporter vos courses et affaires sur le cargo E THREE 500.  S'adapte en fonction du nombre de passager et de leurs positions sur le porte-bagage.

Protection pluie vélo cargo longtail 500 réflective (référence : 8993175)

Qu'il neige, pleuve, vente, vos enfants seront toujours protégés des intempéries. La protection pluie toujours disponible sur votre vélo cargo 500 se plie et se déplie en quelques instants.

Coussin velocargo r longtail (référence : 8667276)

Coussin apportant confort aux passagers assis sur le porte-bagage du VELOCARGO R Longtail.

Siège vélo arrière Guppy Junior pour les enfants 5 ans + (référence : 9031667)

Conçu pour les enfants dès 5 ans (taille min 1,10 m). Compatible avec tous les vélos cargo disposant d’un pare jupe pour éviter tout coincement de pieds.