VÉLO HANDISPORT RÉGLABLE HB500

Le vélo handisport est livré avec une hauteur avant de 50 cm par rapport au sol. Le réglage du siège avant est le seul moyen d'ajuster la distance par rapport au repose-pieds. Il est donc recommandé de vérifier que cette distance est confortable immédiatement après avoir sélectionné l'inclinaison du siège souhaitée et régler la hauteur de l'arrière en conséquence.

La distance entre le siège et le sol peut varier de 50 à 60 cm par pas de 1 cm.

La hauteur du siège arrière par rapport au sol peut être réglée en dévissant et en réajustant quelques vis.

La distance entre le siège et le sol peut varier de 42 à 58 cm par pas de 1 cm.

L'inclinaison du siège peut être réglée par deux plaques situées de part et d'autre du siège, ce réglage devant être effectué simultanément de chaque côté.

La tension de la toile du dossier peut être réglée en desserrant les sangles et en les tendant à la tension souhaitée, l'utilisateur étant en position de jeu.

Les deux réglages sont possibles sur le vélo handisport HB500.

Téléchargez le manuel d'utilisation pour voir les instructions étape par étape.

Le dossier est livré avec une inclinaison standard de 91°, qui peut être modifiée en deux ou trois angles sélectionnés en retirant et en remplaçant les vis de fixation. Veillez à ce que la position des vis sur les plaques soit la même des deux côtés.

Pas de problème ! Le cadre en aluminium du vélo handisport HB 500 peut accueillir une sangle pelvienne à 45° en l'ajustant sur la barre du dossier.

Vous avez (malencontreusement) trouvé un crevaison dans votre pneu ou, après les contrôles de routine, vous avez constaté que vos pneus sont usés et que vous devez en remplacer un ou les deux. Ne vous inquiétez pas, voici un tutoriel sur la façon de changer les pneus de votre fauteuil roulant :
1. Dégonflez le pneu
2. Insérez un levier entre le contour de la jante et l'épaulement du pneu, de sorte que lorsque le levier est incliné, le côté du pneu sorte.
3. Installez un autre levier à 1 cm du point précédent et répétez l'opération
4. Faites glisser les deux leviers autour du cercle complet pour libérer l'ensemble du pneu.
5. Retirez la chambre à air en commençant par le côté opposé de la valve de gonflage
6. Une fois la chambre à air retirée, vous pouvez facilement démonter le pneu pour en remplacer un seul ou les deux.


Vous avez franchi la première étape, il nous faut maintenant tout remettre en place : voici un tutoriel sur le remontage de la chambre à air et du pneu :

1. Insérez la valve de gonflage de la chambre à air dans le trou prévu à cet effet, situé sur la jante.
2. Faites le tour complet de la jante et installez le pneu en tenant compte du sens du pneu, qui indique s'il s'agit de la roue droite ou gauche.
3. Faîtes passer le bord de la jante au dessus du pneu, en commençant par l'endroit où se trouve la valve et en faisant le tour dans les deux sens.
4. Insérez la partie finale du pneu sous le bord de la jante à l'aide des leviers prévus à cet effet.
Gonflez le pneu à la pression indiquée sur son flanc.

Démontage
Les roulements de la roue motrice (6001 2RS) sont montés en appliquant une certaine pression. Pour les retirer, il suffit de les pousser de l'intérieur à l'aide d'une vis de poussée et d'un marteau.
Assemblage
Positionnez un nouveau roulement sur le côté intérieur du moyeu, en prenant soin de l'insérer uniformément (il doit être dans le même axe que le moyeu, sinon il ne s'insère pas).
Avant de positionner le roulement, du côté opposé, il faut insérer l'axe de démontage rapide dans le roulement qui a déjà été inséré, de sorte que l'axe lui-même serve de guide pour les deux roulements. De cette manière, vous vous assurez que le moyeu et les deux roulements sont situés dans le même axe.