ULTRA RCR CF ULTEGRA

Contenu régler son jeu de direction

La tige de selle peut parfois faire du bruit en roulant. Cela est dû à une tige de selle pas assez graissée. Démontez la tige de selle, appliquez un peu de graisse carbone sur la tige et positionnez votre tige selon vos réglages.

Afin de garder un réglage optimal de votre selle, il est nécessaire de la serrer correctement. Le risque d'une selle peu serrée est qu'elle descende durant vos sorties. À l'inverse si vous serrez trop fort, vous risquez d'écraser votre tige de selle et donc d'endommager votre vélo. 

Le meilleur moyen de serrer une tige de selle est d'utiliser une clé dynamométrique. Le serrage préconisé est de 6 à 7 newtons mètres.

Si votre roue frotte les patins de freins, il y a peut-être deux raisons : 

- Vérifiez que votre roue n'est pas voilée. Pour cela faite la tourner et placez-vous dans son axe. Si vous remarquez une ondulation, c'est que votre roue est voilée.

-Vérifiez que votre roue est bien centrée. Pour cela, désserez votre roue puis resserez là. 

- Vérifiez que les étriers de freins soient bien réglés. 

 

Si vos vitesses sautent, il faut d'abord vérifier si : 

- votre transmission n'est pas usée. Pour cela vous pouvez vous munir d'un testeur d'usure de chaine. Une chaine usée altère la bonne transmission des vitesses. 

- la tension des câbles est correcte. (vidéo à venir)

Si vous remarquez que votre freinage est moins efficace, il y a plusieurs solutions : 

- Nettoyez régulièrement à l'aide d'un chiffon humide vos patins et votre jante

- Vérifiez si la tension du câble est bonne. Vous pouvez vous réferer la la notice Shimano en haut de page.

A venir : guide d'entretien vélo route.

Si votre patte de dérailleur est tordue ou cassée, il faut la changer.  

Pour passer votre vélo en tubeless, voici une vidéo tuto : 

Pour régler votre position sur votre vélo route, voici un conseil. Vous pouvez également faire appel à un professionnel pour réaliser une analyse posturale précise.