VTT ROCKRIDER 24 & 26 POUCES 900

Il y a une molette de réglage pour chaque levier de frein. Elles servent à régler la tension du câble de frein. Assurez-vous de trouver le meilleur réglage en tournant cette molette. (Plus cette molette est serrée, plus le câble est tendu).

Cette molette de réglage est située sur la partie arrière du dérailleur. Elle sert à tendre plus ou moins le câble de dérailleur. Si la chaîne a du mal dans le sens de la montée, le câble n'est pas assez tendu, il faut le tendre davantage en dévissant la molette. Si la chaîne peine à descendre, le câble est trop tendu, il faut visser la molette. Le bon compromis se joue souvent au quart de tour près.

Ce VTT est muni de freins à disque hydraulique à l'avant et à l'arrière, pour garantir un freinage puissant en toute condition.

Les deux vis permettent de serrer la potence sur le tube de direction de la fourche du VTT.

Il est important de régler la hauteur du tube de selle et du cintre en fonction de la morphologie de l’enfant. Le repère minimum d’insertion du tube de selle et du cintre ne doit jamais être visible, pour une raison de sécurité (veiller à ne pas dépasser ce repère minimum d’insertion).  

Pour déterminer le bon réglage de hauteur de selle, asseoir l’enfant sur la selle, mettre la manivelle en position verticale basse, poser le talon sur la pédale : la hauteur de selle est correcte lorsque la jambe de l’enfant est tendue. Assis sur la selle, vérifier également que l’enfant a les pointes de pieds en contact avec le sol. 

La pression recommandée est toujours inscrite sur le flanc de chaque pneu de vélo. Nous vous recommandons de gonfler les pneus à la pression indiquée sur le flanc du pneu. Celle-ci peut varier selon le type de pneu. 

Pour vérifier si le pneu est assez gonflé, il vous suffit de positionner votre enfant sur le vélo à l'arrêt. La pression correcte se caractérise par un léger affaissement du pneu sous l'effet du poids de votre enfant. 

 

Prenez soin du vélo de votre enfant afin qu’il soit toujours prêt pour de nouvelles aventures !

Pour un entretien complet de votre vélo enfant, nous préconisons les 3 étapes suivantes :
01 Dégraisser votre transmission 
02 Nettoyer votre vélo 
03 Lubrifier votre chaîne vélo

3 étapes donc 3 produits nécessaires à retrouver dans notre kit de nettoyage vélo (8751194).

Pour plus d'information, regardez la vidéo : 

Avant chaque sortie, il est primordial de vérifier l'état des pneus du vélo.

S'il est à plat, vérifier qu'il n'est pas crevé. Pour cela, regonflez-le au maximum.

S'il se dégonfle rapidement, il faut démonter la roue puis démonter le pneu pour changer ou réparer la chambre à air.

S'il se dégonfle lentement, il faut vérifier sur la surface du pneu la présence de pointes ou de bouts de verres. Ensuite, il faut démonter la roue puis démonter le pneu pour changer ou réparer la chambre à air en prenant bien soin de retirer du pneu la pointe ou le bout de verre.

S'il n'est pas à plat, on vous conseille de vérifier la bonne pression du pneu (voir rubrique ci-dessus). 

Nous vous conseillons de stocker le vélo dans un endroit sec.  Il est important de veiller à ce qu'il ne prenne pas l'humidité.

La durée de vie du vélo enfant dépend de son utilisation, son entretien et son stockage.

Plus les conditions seront humides et salines (air marin), plus le vélo enfant sera sujet à la corrosion et sa durée de vie limitée.  

Il est donc important de le stocker lorsqu'il est propre et sec dans un endroit non humide. 

En cas de crevaison, arrêtez-vous immédiatement dans un endroit sécurisé pour éviter d'endommager la jante.

Retournez votre vélo sur la selle et le guidon.

Pour la roue avant, il suffit de la retirer de la fourche et ensuite de changer la chambre à air (voir vidéo explicative).

Pour la roue arrière, mettre le dérailleur sur la position du plus petit pignon. Desserrez la roue et changez la chambre à air (voir vidéo explicative).

En dernier recours, vous avez toujours la possibilité d'utiliser la bombe anti-crevaison qui permet de réparer les chambres à air crevées sans outils (ne convient pas pour les chambres à air déchirées).

Si les vitesses du VTT passent mal, c'est dû à un mauvais guidage du dérailleur arrière sur les pignons.

Contrôlez le câble et ses gaines :

Des embouts de gaines mal positionnés peuvent gêner le tirage du câble de dérailleur et dérégler le passage des vitesses. Si un embout de gaine est mal positionné, remettez-le à la main dans son logement.

Si le dérailleur ne bouge pas même après avoir manipulé la poignée tournante de passage de vitesse, alors le câble et ses gaines sont probablement grippés. Un remplacement de câble et gaines est nécessaire.

Il est possible que la patte du dérailleur soit tordue, notamment en cas de choc. Il est alors impossible de régler les vitesses, nous vous conseillons de passer à l'atelier du magasin Decathlon le plus proche de chez vous pour redresser la patte.

Il est aussi possible que le dérailleur soit déréglé. Dans ce cas, retournez le vélo sur la selle et sur le guidon pour libérer les pédales (ou encore mieux, positionnez-le sur un pied d'atelier). Actionnez la poignée de dérailleur pour mettre la chaîne sur le plus petit pignon. La molette de réglage se situe à l'arrière du dérailleur. Elle permet de tendre (de faire monter le dérailleur) ou de détendre le câble de dérailleur (le faire descendre). Ajustez le réglage de la molette jusqu'à ce que les vitesses passent correctement.

Pour le levier de frein trop lâche, trop mou, qui touche le guidon trop facilement, régler la tension du câble de frein à l'aide de la molette située sur le levier de frein comme indiqué dans la vidéo ci -dessous.

Dévisser la molette et le contre-écrou jusqu'à avoir une tension de câble convenable pour avoir un levier de frein ferme mais pas trop dur.

Une fois la tension souhaitée trouvée, visser à fond le contre-écrou contre levier de frein pour bloquer ce réglage.