GARDE BOUE VTT ROCKRIDER 26" - 27,5" - 29"

Si l'arrière de la lame touche le dessous du tube diagonal de votre cadre (1a), vérifiez les points suivants : 

> Tout d'abord, vérifier que la fourche de votre vélo ne soit pas montée à l'envers (ce qui rapproche naturellement la roue et le garde-boue du cadre)

> Sur les vélos de petite taille (souvent la taille S), même avec une fourche montée dans le bon sens, l'arrière de la lame du garde-boue avant peut se retrouver en contact avec le dessous du tube diagonal du cadre du vélo. Pour éviter ce frottement, il est possible de déplacer la douille d'expansion en la changeant de trou de positionnement sur son support (1b).

> Avez-vous bien mesuré le diamètre intérieur de votre pivot de fourche et choisi la bonne taille de douille d'expansion ? (2a) Avez-vous bien monter l'ensemble des pièces de compression correspondant à cette taille de douille ?

> Avez-vous serré suffisamment fort pour garantir l'expansion et l'immobilisation ?

> Avez-vous trop serré la vis de la douille ? L'écrou est-il passé au travers de sa pièce support ? Le système est-il cassé ? (2b)

Si oui un échange du produit est possible en magasin

> Les 2 nervures de rigidification du collier arrière ont dû céder sous une contrainte de déformation du collier trop importante. (3a) Cela est dû à un vissage excessif.

Cette rupture du produit ne compromet pas son usage (le problème est juste esthétique).
Pour le prochain vissage, merci de veiller à ne pas provoquer de déformation du collier, en le maintenant bien parallèle au collier avant avec un serrage modéré. (3b)

> La pièce de clipage type go pro qui maintient l'écrou a dû céder sous une contrainte de rotation de l'écrou trop importante. (4a) Cela est dû à un vissage excessif.
Cette rupture du produit le rend inutilisable.
Merci de vous rendre en atelier SAV pour la fourniture d'une pièce de rechange "INTERFACE CLIP DE FIXATION et D'INCLINAISON GARDE BOUE VTT ARRIERE RIGIDE" réf. 8787625

Récupérez la vis et l'écrou sur la pièce d'origine et introduisez les dans la nouvelle pièce.
Munissez-vous d'une clé six pans à empreinte de 4 mm.
Vissez raisonnablement la pièce de rechange sur le bras du garde-boue, jusqu'à immobilisation.
Clippez ensuite l'ensemble sur le collier encore présent sur la tige de selle.
Après montage sur le vélo, la lame du garde-boue peut encore se soulever d'environ 4 cm à son extrémité (4b) : n'insistez pas au vissage ... c'est normal.

> Vérifier le serrage d'inclinaison du garde-boue. Le serrage doit rester modéré, tout en assurant une position stable. Même serrée, la lame de garde-boue doit encore pouvoir bouger d'environ 4 cm vers le haut (mouvement dû au jeu résiduel du système).

> La pièce de clipage type go pro qui maintient l'écrou de serrage du système est peut-être cassée.
Cette rupture du produit le rend inutilisable.

Merci de vous rendre en atelier SAV pour la fourniture d'une pièce de rechange "INTERFACE CLIP DE FIXATION et D'INCLINAISON GARDE BOUE VTT ARRIERE RIGIDE" réf. 8787625

Récupérez la vis et l'écrou sur la pièce d'origine et introduisez les dans la nouvelle pièce.
Munissez-vous d'une clé six pans à empreinte de 4 mm.
Vissez raisonnablement la pièce de rechange sur le bras du garde-boue, jusqu'à immobilisation.
Clippez ensuite l'ensemble sur le collier encore présent sur la tige de selle.
Après montage sur le vélo, la lame du garde-boue peut encore se soulever d'environ 4 cm à son extrémité: n'insistez pas au vissage ... c'est normal.

> Vous avez sans doute positionné le garde-boue trop haut sur votre tige de selle (donc trop proche de la selle et de votre entre-jambe). Pour une bonne protection, la lame de garde-boue doit être descendue au plus proche (à 2 ou 3 cm) de la roue.