La réparation du dérailleur de vélo, comment faire ?

Vous êtes en plein rue, peut être même en montée, vous avez tenté de changer de pignon ou de plateau et puis plus rien. Enfin si, votre chaîne a sauté dans un bruit peu rassurant, vous arrêtant net dans votre effort. Bref, vous avez déraillé. Vous allez devoir remettre votre chaîne. Pas de panique, c'est le métier qui rentre !

C'est un problème qui peut être récurrent sur les anciens modèles de dérailleurs, mais il arrive aussi qu'un dérailleur neuf, mais mal réglé (si la tension du câble transmetteur n'est pas bonne par exemple) puisse engendrer ce type de souci.

► Vous allez commencer par remettre la chaîne sur le plus petit pignon et le petit plateau. 
► Puis, vous utilisez votre levier de vitesse pour remonter sur les pignons plus grands progressivement. 
► Si la chaîne est bien réenclenchée sur les pignons vous allez pouvoir repartir doucement. 

💡 Un check-up de votre vélo une fois que vous serez arrivé à destination, sera nécessaire pour déterminer d'où vient le problème et vous garantir de repartir en toute sécurité.

Si votre chaîne déraille régulièrement, cela peut venir de l'usure de la chaine ou des pignons, d'un mauvais réglage de votre dérailleur ou signifier que votre dérailleur est en fin de vie.

Vous passez votre temps à remettre en place votre chaîne dès que vous changez de vitesse ? Cela peut indiquer que votre dérailleur commence à être en mauvais état mais cela peut aussi simplement indiquer qu'il est mal réglé.

Commencez donc par vérifier le réglage de votre dérailleur, ça tombe bien ! Nous avons un article accompagné d'une vidéo pour vous aider à le faire vous même !

Si malgré vos bons soins, le dérailleur de votre vélo persiste à n'en faire qu'à sa tête, et que vous l'avez depuis quelques années, il se peut qu'effectivement il soit mort, ou dans un sale état après une chute par exemple.
Si vous voyez qu'il est tordu ou abimé, il va falloir le changer. Parfois changer uniquement les galets de dérailleur (les poulies qui s'actionnent pour les changements de vitesse) peut suffire donc vérifiez bien ce dont votre vélo a besoin avant de vous lancer.

Soyons honnête : changer le dérailleur de son vélo est plus compliqué qu'un simple réglage, mais nous allons vous accompagner pas à pas, parce qu'avec les bonnes pièces, des connaissances en mécanique et un peu d'huile de coude, vous devriez réussir à vous en sortir.

Équipez-vous de tournevis plats de petite taille, vous allez faire un travail de précision.
Si vous devez changer tout le dérailleur, seront également nécessaires :
● Une clé allen
● Un coupe câble
● Un tournevis cruciforme
● Une pince à maillon de chaîne rapide (si pertinent)
● Votre nouveau dérailleur

Attention avant de vous lancer il faut aussi déterminer si vous devez changer le dérailleur avant ou arrière car évidemment ça n'est pas la même pièce !

Pour éviter de vous retrouver avec de la graisse pleine les doigts n'hésitez pas à prendre une paire de gants, si vous avez des lunettes de protection, n'hésitez pas à les mettre. 

► Vous allez commencer par retirer les écrous de la protection du dérailleur à l'aide de la clé allen.
► Manipulez délicatement la chaîne pour la retirer du dérailleur.
Si votre chaîne est équipée d'un maillon d'attache rapide qui permet de la démonter, utilisez-le.
► Coupez maintenant l'extrémité du câble du dérailleur et dévissez l'écrou qui le tient afin de pouvoir retirer le câble. Ensuite vous pourrez retirer le dernier écrou qui fixe le dérailleur aux plateaux de vitesse.

► Retirer les galets et remplacez-les par ceux du nouveau dérailleur.
► Repassez la chaîne dans les leviers et remettez le câble de changement de vitesses dans le dérailleur.
► Resserrez les écrous avec votre clé allen.
► Vérifiez que la tension du câble de passage des vitesses est correcte avant de passer à l'étape suivante.

💡 Pour rappel : les vitesses passent mal en montant (du petit au grand pignon) ? Redonnez de la tension au câble. Si les vitesses passent mal en descendant (du grand au petit pignon) c''est l'inverse vous devrez enlever de la tension.

Il est temps maintenant de régler le dérailleur pour vous assurer que le passage de vitesses se fait bien. Tension du câble, fonctionnement du levier de changement de vitesse etc... On vous explique tout dans notre super tuto ! ⤵️

Sur les vélos électriques le dérailleur peut être identique à celui d'un vtt, par exemple, auquel cas la réparation et le réglage se feront de la même façon. Mais il arrive aussi que le dérailleur soit actionné non pas mécaniquement mais via un système électrique à régler sur un logiciel.

Si votre vélo électrique est équipé d'un dérailleur classique, anticipez bien les changements de vitesse car l'assistance électrique a tendance à tirer plus fort sur la mécanique. La transmission et les pignons risquent donc de s'user plus rapidement, ainsi que la chaîne, si vous changez souvent les vitesses en mode turbo, par exemple.

Bien sûr ! Après un diagnostic complet de votre vélo, l'atelier vous proposera un devis de réparation. Prix des pièces, et estimation du temps passé pour la réparation seront indiqués dessus, ainsi que le délai de réparation. Si le tout vous convient, vous n'avez qu'à accepter et à revenir chercher votre vélo chéri à la date prévue. Une solution clé en main qui assure la poursuite de vos aventures sur cycle.